Hoe ziet een nieuw links verhaal eruit? De wetenschappelijke bureaus van GroenLinks en de PvdA schreven een aanzet in het discussiestuk ‘Samen onze toekomst in handen nemen’. Om onze ideeën een stap verder te brengen, gaan we in deze podcastserie met experts in gesprek. In deze aflevering spreken we met Jantine Kriens en Floris Alkemade over de verdeling van de schaarse ruimte.
Het inzicht is doorgebroken in bestuurlijk Nederland: de aanpassing aan een veranderend klimaat en tegengaan van een nog grotere klimaatcrisis noodzaken ons om water en bodem sturend te maken in de ruimtelijke ordening. Maar om tot een echte systeemverandering te komen moeten waterschappen zelfbewust hun rol durven pakken. Daartoe dienen volksvertegenwoordigers van GroenLinks en Water Natuurlijk veel nauwer te gaan samenwerken.
Water is bepalend voor de geschiedenis én de toekomst van Nederland. Zeespiegelstijging en zware regenval, maar ook droogte en watervervuiling stellen ons voor enorme uitdagingen. We zullen het land anders moeten inrichten en de Brabantse provinciebestuurder Hagar Roijackers werkt daaraan. Corinne Ellemeet voert een inspirerend gesprek over water met deze bevlogen bestuurder.
In het politieke debat over wonen ligt de nadruk vaak op oplossingen die we snel en op korte termijn kunnen bieden. Daarbij moeten we ook de lange termijn niet uit het oog verliezen: de politieke keuzes van nu bepalen waar en in wat voor huizen we over dertig jaar wonen. Jongeren zullen de gevolgen van de liberalisering van de woningmarkt en de klimaatcrisis het meest ondervinden. Maar een jong en fris perspectief op die lange termijn ontbreekt.
De komende Omgevingswet neemt veel op de schop. Voor de nieuwgekozen GroenLinks-fracties in de gemeenteraden is het zaak om al tijdens de coalitieonderhandelingen zeker te stellen dat groene en sociale ambities, zoals de energietransitie en gemengde wijken, leidend worden bij de implementatie van de nieuwe regels voor de leefomgeving.
De waarschijnlijk grootste stelselwijziging sinds de Tweede Wereldoorlog voltrekt zich in relatieve stilte: de invoering van de Omgevingswet. Wetgeving over milieu, natuur, water, bodem en geluid gaat op de schop en moet nu worden vertaald in de gemeentelijke en provinciale omgevingsplannen en - visies. Waar de handen van de ene GroenLinks-politicus jeuken om te beginnen, vreest de ander voor de uitvoering en uitholling van onze de kwetsbare groene ruimte. Wat zijn hun argumenten? En wat zijn de aandachtspunten voor GroenLinks volgend jaar bij de lokale coalitieonderhandelingen?
Het tekort aan woningen is de komende tien jaar is volledig binnen bestaande wijken op te lossen, stelt architect Reimar von Meding. Die wijken varen er wel bij en bovendien kunnen we het woningtekort op deze manier twee keer zo snel aanpakken als met nieuwbouwwoningen in weilanden.
De term ‘gentrificatie’ is niet meer weg te denken uit het Nederlandse stedenbouwkundig vocabulaire. De definitie, de opwaardering van oudere wijken door de komst van mensen uit de middenklasse met prijsopdrijving als gevolg, maakt direct het dilemma zichtbaar: moeten we gentrificatie nu omarmen of vermijden? Stadsgeograaf Cody Hochstenbach en voormalig wethouder Maarten van Poelgeest bogen zich op verzoek van de Helling over deze vraag. Grootste discussiepunt: hoe autonoom en daarmee onvermijdelijk is het proces van gentrificatie? Roerend over eens: gemeenten moeten meer kunnen doen tegen exorbitante huurprijzen.
De inrichting van de openbare ruimte roept allerlei vragen op: waar hebben we het over en welke kwesties spelen er op dit moment? Een rondetafelgesprek over de stedelijke openbare ruimte met vier Amsterdamse ingewijden.
Waarom ziet ons verkeerssysteem er eigenlijk uit zoals het eruit ziet? Hoe is dat zo gekomen? Is een ander systeem wenselijk en mogelijk? Dat zijn de vragen die journalist Thalia Verkade (de Correspondent) en hoogleraar Marco te Brömmelstroet (Universiteit van Amsterdam), opwerpen in hun boek Het recht van de snelste. Hoe ons verkeer steeds asocialer werd. Het zijn ontzettend belangrijke vragen, in een wereld waarin steeds meer steden ontdekken dat hun leefbaarheid door de dominantie van de auto onder druk staat.